雙金屬復合耐磨鋼板其特征在于底板為路徑結(jié)構(gòu)，底板上設有旋轉(zhuǎn)架，旋轉(zhuǎn)架上設有調(diào)節(jié)滾輪，旋轉(zhuǎn)架路徑的四角設有滾輪，旋轉(zhuǎn)架的下方設有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸設備固定在底板上的軸套內(nèi)， 旋轉(zhuǎn)架的上兩端設有調(diào)節(jié)滾輪和軸承支架，調(diào)節(jié)滾輪的滾輪軸安裝在軸承支架的軸承套內(nèi)； 旋轉(zhuǎn)架與連接支架連接，連接支架與調(diào)度絲桿連接。調(diào)度絲杠安裝在帶有驅(qū)動電機的減速機內(nèi)，減速機安裝在減速機底座上，調(diào)度絲杠的末端設有行程開關和限位件。

其特征在于底板為路徑結(jié)構(gòu)，底板上設有旋轉(zhuǎn)架，旋轉(zhuǎn)架上設有調(diào)節(jié)滾輪，旋轉(zhuǎn)架路徑的四角設有滾輪，旋轉(zhuǎn)架的下方設有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸設備固定在底板上的軸套內(nèi)， 旋轉(zhuǎn)架的上兩端設有調(diào)節(jié)滾輪和軸承支架，軸承支架的軸承套上設有調(diào)節(jié)滾輪的滾輪軸； 旋轉(zhuǎn)架與連接支架連接，連接支架與調(diào)度絲桿連接。調(diào)度絲杠安裝在帶有驅(qū)動電機的減速機內(nèi)，減速機安裝在減速機底座上，調(diào)度絲杠的末端設有行程開關和限位件。

本實用新型公開了一種全自動皮帶調(diào)心輪裝置，具有路徑結(jié)構(gòu)，底板上設有旋轉(zhuǎn)架，旋轉(zhuǎn)架上設有調(diào)節(jié)滾輪，旋轉(zhuǎn)架路徑的四角設有滾輪，旋轉(zhuǎn)架的下方設有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸裝置固定在底板上的軸套內(nèi)， 旋轉(zhuǎn)架的上兩端設有調(diào)節(jié)滾輪和軸承支架，軸承支架的軸承套上設有調(diào)節(jié)滾輪的滾輪軸； 旋轉(zhuǎn)架與連接支架連接，連接支架與調(diào)度螺釘連接。調(diào)度螺桿安裝在帶有驅(qū)動電機的減速機內(nèi)，調(diào)度螺桿的末端設有行程開關和限位板。優(yōu)點:調(diào)節(jié)輥的直徑與皮帶輪的直徑相同，而不是通過調(diào)節(jié)的方法來調(diào)節(jié)皮帶的偏差，這樣就可以實現(xiàn)皮帶在調(diào)節(jié)器上的接觸面積，實現(xiàn)重載帶式輸送機。

金屬材料如雙金屬耐磨板的耐磨性可以通過材料的硬度來測量。一般來說，硬度越高，耐磨性越好。這主要是因為數(shù)據(jù)的硬度體現(xiàn)了數(shù)據(jù)外觀的抗磨損功能。所以導致數(shù)據(jù)硬度提高的金屬排列，一般都能提高數(shù)據(jù)的耐磨性。但由于雙金屬耐磨板數(shù)據(jù)的成分和排列方式不同，硬度過高，其焊接功能和電阻大大降低，數(shù)據(jù)可能不適合特定的磨損情況，因此硬度不能作為比較數(shù)據(jù)耐磨性的充分依據(jù)。

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