全自動(dòng)皮帶調(diào)正輪裝置正確設(shè)備的 “傳正”調(diào)偏設(shè)備可控制20—50米的皮帶跑偏。

為保證良好的張力，設(shè)備的調(diào)偏托輥高度要比周圍的滑輪高，皮帶可觸摸托輥的平面，發(fā)揮糾偏作用。

假如張力不可，托輥無法把皮帶拖到托輥的方位。張力不可還會(huì)加重磨損托輥的膠皮。

只需增加張力才能把皮帶回到托輥的。假如“傳正”托輥前方有“Ｖ”形滑輪，用平形滑輪替換，以保證皮帶的平整。

找到跑偏方位后，在跑偏點(diǎn)前３倍帶寬的方位設(shè)備‘傳正’單反式和雙反式調(diào)偏設(shè)備；槽型調(diào)偏設(shè)備設(shè)備在跑偏點(diǎn)上。

將原有的平行托輥架或“Ｖ”形托輥撤除換上“傳正”托輥支架。

保證左右兩支架的連線與皮帶線垂直。放上“傳正”托輥，調(diào)整銑扁平面與皮帶中線垂直。

槽型調(diào)偏設(shè)備兩斜輪的寬度可調(diào)，使得兩邊斜輪均勻地貼著皮帶為宜，在查看糾偏設(shè)備作業(yè)情況時(shí)，把前后的糾偏設(shè)備或轉(zhuǎn)換器全部撤消，由于這種設(shè)備會(huì)影響托輥的糾偏作用， 前后移動(dòng)設(shè)備兩端支架，可粗調(diào)皮帶跑偏，糾偏輥輪起自動(dòng)細(xì)調(diào)皮帶跑偏的作用。

散狀物料帶式運(yùn)送機(jī)上。特別適用于大運(yùn)量、長運(yùn)距、高帶速的大宗散裝物料的帶式運(yùn)送機(jī)上。

本產(chǎn)品習(xí)氣環(huán)境溫度-25----50.C,可在露天及井下作業(yè)，習(xí)氣能力強(qiáng)。

本系列產(chǎn)品，是以跑偏檢測(cè)設(shè)備發(fā)生的模擬信號(hào)，經(jīng)過PLC控制體系全自動(dòng)地調(diào)整調(diào)整輪的視點(diǎn)，迫使帶式運(yùn)送機(jī)正常作業(yè)

在皮帶機(jī)頭、機(jī)尾、張緊滾筒三處，皮帶跑偏簡略形成嚴(yán)峻的刮摩皮帶、撕帶現(xiàn)象。在皮帶機(jī)落料點(diǎn)，皮帶跑偏簡略形成物料散落。因此在機(jī)頭、機(jī)尾、張緊導(dǎo)向滾筒前方，落料點(diǎn)的出料口處各裝置一臺(tái)糾偏機(jī)。

復(fù)合油缸的活塞桿與調(diào)心托輥的托輥支架滾動(dòng)部分連接，用油管把油泵的油口與復(fù)合油缸尾部接通，當(dāng)皮帶向左跑偏，觸動(dòng)左邊檢驅(qū)輪左邊油泵靈敏輸出壓力油，經(jīng)過復(fù)合油缸的油路集成塊進(jìn)入油缸的無桿腔，推進(jìn)活塞和活塞桿，有桿腔的液壓油經(jīng)油路集成塊回復(fù)油缸的油箱中，活塞桿靈敏伸出，推進(jìn)調(diào)心托輥順時(shí)針滾動(dòng)。

（以上內(nèi)容全部來源于網(wǎng)絡(luò)，如有問題請(qǐng)聯(lián)系我刪除）