海城市星光機(jī)電設(shè)備有限公司
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雙金屬耐磨板化學(xué)鍍是在無(wú)外加電流的情況下,在金屬的催化作用下,經(jīng)過(guò)可控制的氧化復(fù)原反響發(fā)生金屬的堆積進(jìn)程,故也稱為無(wú)電解鍍或者自催化鍍。雙金屬耐磨襯板化學(xué)鍍與電鍍比較,具有鍍層均勻、針孔小、不需要直流電源設(shè)備、能在非導(dǎo)體上堆積和具有某些特殊功用等特征。別的,因?yàn)榛瘜W(xué)鍍技術(shù)廢液排放少,對(duì)環(huán)境污染小以及本錢較低,在許多領(lǐng)域已逐步替代電鍍,成為一種環(huán)保型的表面處理工藝?;瘜W(xué)鍍技術(shù)已在電子、閥門制造、機(jī)械、石油化工、汽車、航空航天等工業(yè)中得到廣泛的運(yùn)用?,F(xiàn)在運(yùn)用多的,是以次亞磷酸鹽為復(fù)原劑的化學(xué)鍍鎳,因?yàn)樗@鎳層具有優(yōu) 秀的均勻性和杰出的硬度、耐磨和耐蝕等歸納物理化學(xué)功用,故已成為國(guó)際上表面處理領(lǐng)域中展開(kāi)快的工業(yè)技術(shù)之一,幾乎在所有的工業(yè)部門都得到了廣泛運(yùn)用。
近年來(lái)的研討標(biāo)明,三元合金Ni-W-P鍍層與Ni-P鍍層比較,在結(jié)合力、硬度,耐蝕、耐磨功用等方面都更為優(yōu)勝,近年來(lái)已經(jīng)在形狀雜亂的汽車噴油嘴、行星齒輪、各種鋼制閥門、油田采輸油管道、抽油泵、塑料模具等得到廣泛運(yùn)用;Ni-W-P鍍層的耐蝕性和耐磨性均隨鍍層中的鎢含量的增加而前進(jìn)。值得注意的是,熱處理工藝對(duì)鍍層功用的影響很大。據(jù)報(bào)導(dǎo),經(jīng)過(guò)300~400°C熱處理后Ni-W-P鍍層硬度值到達(dá)940HV以上,zui高的有報(bào)導(dǎo)達(dá)1289HV。為此,科研工作者對(duì)其熱處理工藝進(jìn)行了研討。
雙金屬耐磨復(fù)合鋼板的表面強(qiáng)化、表面改性、表面防護(hù)以及表面修正已有悠久的前史,但技術(shù)手法和技術(shù)內(nèi)在卻在不斷展開(kāi)。焊接學(xué)會(huì)成立的時(shí)分,主要技術(shù)手法是手藝電弧堆焊、埋弧自動(dòng)堆焊和水蒸氣保護(hù)振蕩電弧堆焊。 70 年代以后等離子堆焊、低真空熔結(jié)、 CO2 保護(hù)堆焊、氧-乙炔噴熔以及等離子噴涂、電弧噴涂、氧-乙炔噴涂等相繼展開(kāi),焊接學(xué)會(huì)對(duì)這些新技術(shù)及時(shí)組織了交流與宣傳,并把焊接學(xué)會(huì)部下的專業(yè)委員會(huì)定名為“堆焊與熱噴涂”即 I C 。進(jìn)進(jìn) 80 年代,化學(xué)氣相堆積和物理氣相堆積技術(shù)取得廣泛應(yīng)用,特別是以激光束、電子束和離子束為代表的高能束技術(shù)趨于老到,它以能量密度高、可控性好、加工等獨(dú)特利益而被引證到表面熔覆、表面改性中。與此一同電刷鍍、化學(xué)鍍等鍍覆技術(shù)以及超音速火焰噴涂技術(shù)也相繼展開(kāi)處理了設(shè)備制造與修理中的許多困難。
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